汽車座椅作為汽車駕乘者直接接觸的部件，汽車座椅在具有乘坐功能的同時(shí)又有著不同于一般人們概念中座椅的功能，比如：手動(dòng)／電動(dòng)坐墊升降調(diào)節(jié)，靠背傾角調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)，多媒體等。越是功能多的座椅其裝配過程越復(fù)雜。

前排座椅裝配主線采用雙層線、上下層均采用倍速鏈輸送的形式，布局采用直線式布局形式，倍速鏈條為全鋼制造，節(jié)距為P38.1”,托盤運(yùn)行方向?yàn)橹本€輸送，方向待定。每一操作工位和托盤緩沖工位都安裝有阻擋器、止退器，其中各工位兩側(cè)都安裝有操作按鈕盒和物料盒，物料盒的配置為每個(gè)位置標(biāo)備一個(gè)，部分工位根據(jù)物料情況配置。每個(gè)裝配工位釋放阻擋器釋放時(shí)上一緩沖工位自動(dòng)釋放。

1.整線運(yùn)行設(shè)計(jì)為18±5米/分鐘（操作工位間運(yùn)輸行程約5s）。

2.每工位托盤和座椅總承重不低于100KG。

3.阻擋器采用臥式重型阻擋器，帶有緩沖裝置。阻擋承載>=600kg的沖擊力，品牌為SMC，鋼制機(jī)械結(jié)構(gòu)用國(guó)產(chǎn)品牌。

4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須內(nèi)置，保證線體外形美觀，品牌選用SEW。

5.主導(dǎo)軌為鋁型材，其截面厚度>=4mm。能承受600磅/米的沖擊載荷；平行度要求，每6米小于一度。

6.鋁型材內(nèi)裝有滾輪導(dǎo)軌1根。鏈條滾子鋼制導(dǎo)軌2根，及下鏈條承載軌道2根。

7.機(jī)架采用4根40x60x3鋁型材組成。型材厚度>=6mm；兩側(cè)板為快速插裝式，每塊側(cè)板多使用兩個(gè)螺絲固定。生產(chǎn)線上面的蓋板為不銹鋼預(yù)折板，無螺絲固定，承重載荷為100kg/m2。

8.差速鏈條：全鋼結(jié)構(gòu)確保鏈條張緊可靠，減少?gòu)埦o調(diào)節(jié)頻次。

9.線體各工位配備逆止器，逆止器為自重力機(jī)械結(jié)構(gòu)，安裝在每一工位托盤位置的后側(cè)，防止裝配座椅時(shí)，托盤向后移動(dòng)。

10.托盤防傾覆裝置托盤工裝底板在每工位停止之后,在線體的兩側(cè)布滿2.5mm不銹鋼板折彎制作的限位塊,以防止在裝配過程中因工裝夾具受力發(fā)生傾覆（頂升移栽機(jī)處不可安裝防傾板）。

11.每個(gè)工位配備一套按鈕盒，按鈕盒每一按鈕盒安裝有5個(gè)按鈕：阻擋器釋放/延時(shí)按鈕、缺料呼叫按鈕、質(zhì)量缺陷呼叫按鈕、設(shè)備故障呼叫按鈕。按鈕盒的安裝要符合人機(jī)工程要求，方便操作者的操作，并防止意外誤操作。